柴油发电机启动马达的维护与使用要求
蓄电池容量的大小，将直接影响柴油发电机启动马达使用寿命。蓄电池容量愈小，供给启动马达的电流就愈小，使启动功率减小。当环境温度较低时，蓄电池内阻增加，在大电流放电时，蓄电池端电压会剧烈下降，因而柴油发电机的启动马达的功率将显著下降。所以，冬天如果能采用预热装置和保温措施，就可适当提高起动功率，改善启动性能。启动马达与飞轮齿圈的分离必须是自动的。由于柴油发电机的启动马达与曲轴间传动比很大，如果不能及时分离，则启动马达要被启动了的发动机反带，使电枢线圈因转速过高，在离心力的作用下飞散而损坏。
一、 使用维护要求
1、检查发动机和启动马达配合面，不得有锈污，启动马达的小齿轮端面距离飞轮齿圈大约3巧毫米
2、柴油发电机的启动马达应牢固地安装在发动机上不得有偏斜。
3、柴油发电机的启动马达控制线路，蓄电池和电磁开关大接线螺钉间的连接导线截面应不小于50平方毫米，连接电磁开关和起动继电器的连接导线截面不小于2·5平方毫米，导线长度应尽可能缩短，视导线的长短，截面可适当增大或减少。蓄电池正极与电磁开 关长螺栓连接必须拧紧。
4、启动前，必须检查蓄电池电量是否充足。
5、接通控制柴油发电机的启动马达继电器按钮，启动马达齿轮即与飞轮齿圈啮合，而使发动机转动。如一次不能成功启动，则必须等齿轮退回到原静止位置后，方可作第二次的启动。
6、柴油发电机的启动马达每次启动时间不应超过5秒，两次启动之间间隔时间不能少于30秒，以防止电机过热。在冬季，切勿用启动马达长时间启动，以免启动马达过热，造成损坏。
7、如发动机连续几次不能启动，则应对发动机、启动马达、蓄电池及连接线进行检查。
8、发动机启动后，应立即释放按钮，使齿轮回到原来的位置。对后置式发动机应注意在飞轮未停。应对柴油发电机的启动马达定期进行分解保养，并对其内部进行清洁和润滑。
减速起动机结构图
二、常见故障及排除
1、柴油发电机的启动马达不工作。
主要原因有连接线接触不良，起动继电器损坏，电刷接触不良，开关线端脱焊等。排除故障的主要方法是清洁和旋紧接触点，更换起动继电器，清洁换向器表面，用松香作焊剂重焊。
2、柴油发电机的启动马达可以空转但无起动力。
主要原因有轴衬磨损、电刷接触不良、换向器不洁或烧毛、润滑油凝结等。此类故障的主要解决方法包括更换新的轴衬清洁换向器表面、清洁油污及用砂皮磨光、启动前对发动机进行充分预热。
3、按钮开关已脱开，齿轮不退回，齿圈继续带动电机旋转。
主要原因有柴油发电机的启动马达继电器接触点烧结，开关接触片与接触螺钉烧结。此种情况一般对相关部件进行更换。
图2 启动马达电路示意图
三、 维修要点
对柴油发电机的启动马达的维修一般以换件修理为主，以拆件修理为辅。
换件修理时应注意首先查蓄电池是否充电不足或电容量过小，而后检查整机线路是否存在其他故障，经确认确实需更换启动马达，还应当检查锁匙开关、中间继电器、磁力开关是否有烧结现象，如发现有烧结现象，应当先更换这些零件，再更换启动马达，以免启动马达重复损坏。如拆件修理，在更换损坏零件的同时，还应当对启动马达内部进行清洁，清除定子线圈等处堆积金属灰尘，对单向离合器花键与花键轴间隙需进行清洁并补充润滑脂，转子头部和尾部也应补充适量润滑脂，确保润滑周到。而后检查蓄电池、整机线路和其他零部件同换件修理。
